Privatflygning

Jag började segelflyga 1983 i Västerdalarnas Flygklubb i Dala-Järna. 1988 flyttade jag till Eskilstuna och där tog jag mitt motorcert 1992 vid Eskilstuna Motorflygklubb som är baserade vid Kjula flygplats. Jag är medlem i VFK (Västerdalarnas flygklubb) samt EMFK (Eskilstuna Motorflygklubb).

Här är lite bilder från några av mina flygningar

Bilderna är klickbara för att se en större bild

Motorflyg

Eskilstuna Motorflygklubb

SE-FZY: på Kjula E-tuna Jag och några passagerare Cessnas instrumentpanel Foto någonstans över E-tuna

SE-FZY: tillhör Eskilstuna Motorflygklubb och är en Cessna172. Klubben äger även SE-IBU, Cessna172

SE-IBU: på Brindsjöns is i Sågen (Dalarna)

Västerdalarnas Flygklubb

SE-KLB: klubbens bogsermaskin. Piper Pawnee, en riktig arbetshäst

SE-KOR: klubbens PA28 Archer ll

Foto: Johan Gustavsson Foto: Johan Gustavsson Foto: Johan Gustavsson

SE-KLG: klubbens Bellanca Super Decathlon kommer flitigt att användas för avancerad flygning samt bogsering

SE-GCK: PA18-150 som klubben lånat in vid några tillfällen från Siljansnäs Flygklubb

Segelflyg

SE-TYA: LS6 högprestanda segelflygplan som jag gillar att glida runt i.

SE-UGB: Glasflugel 304 klubbens andra ensitsare i bakgrunden

SE-UMA: DG 500 klubbens 2-sitsare godkänd för full avancerad flygning. UMA på toppen av en loping

Helikopter

Jag har vid två tillfällen varit hos Itell helicoper och provat på hur det är att spaka helikopter på riktigt. Jag har ju spakat en hel del modellhelikopter genom åren / se denna länk) och ville nu testa på riktig helikopterflygning.
Vid första besöket 2010-09-11 bokade jag in en 30 minuters flygning genom Hässlö flygförening som hade anordnat en spaka själv tur hos Itell för sina medlemmar, det var bara jag som anmälde mig.
30 minuter går fort när man har roligt och det gick riktigt bra, landade till och med alldeles själv.

2011-02-20 blev det en ny tur till Itell helicopter för en lite längre spaka själv tur. Denna gång blev det 1 tim 20 min.
Det blev nu en hel del friflygning med stig och sjunkövningar samt lite svängar. Åter anflygning mot ESOW Västerås fpl
till väntläge sedan inflygning mot final och hovring in på taxibana A. Elisabet Asketorp som är flyglärare vid detta tillfälle ville visa lite autorotation så jag fick taxa (hovra) ut till bana 19 igen för en ny start söderut och efter starten tog Elisabet över för att ansätta en autorotation från 1000 fot på medvinden, autorotationen kändes mindre än jag väntat mig, sjunkhastigheten var inte så hög.
Ja, nu har man loggat 1 timme 50 minuter helikopter och det kommer säkert att bli fler gånger. Helikopter är nog den roligaste typ av flygning jag provat på , gäller även inom modellflyget.

Tack Elisabet Asketorp och Itell helicopter för två trevliga flygupplevelser.

Här nere en bild på helikoptern jag flög vid båda tillfällena. Robinson R44 SE-JJT.
Klicka på bilden för en större bild.